概要：
底部の弾性層は、一定の比率で混合された弾性ゴム粒子とワンコンポーネントポリウレタン接着剤で作られ、専門の機械によって敷設されます。底層の施工が完了した後、下地をシールするためにシーリング接着剤を使用して、表面層の施工時にPU表面ゴムが下方に漏れるのを防ぎます。表面層は特殊な表面接着剤とEPDM粒子を混合して噴霧します。混合表面層通気性基層は製造方法と組み合わせられ、施工期間を短縮することができ、粒子を取り除くこともでき、コストを削減することができます。

 

製品の特徴：
全天候型：すべての季節で高品質を維持し、雨の後も利用率を高めることができます。
良好な平坦性：専門の施工機械により、トラックの厚さと平坦性が基準を満たすことが保証されます。
適切な弾力性：多孔質の基層は適度な弾力性と反発力を持ち、身体的な負荷を軽減し、競技の成功率を高めることができます。
強い耐候性：ゴム粒子の表面は紫外線、オゾン、風雨に対して耐性があり、使用を延長し、寿命を延ばすことができます。
施工プロセス：「通気性」と「混合」ランウェイプロセス、下部の弾性層と通気性ランウェイは同じであり、上部の混合ランウェイも同様です。合成プラスチックランウェイのエッジは保護され、勝手に剥がされるべきではありません。損傷が見つかった場合は、すぐに修理する必要があります。合成プラスチックランウェイ材料は有機溶剤や化学物質と接触しないようにしてください。